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由加拿大剧作家白仁耐(Leanna Brodie)和施崇梵(Jovanni Sy)伉俪耗费6年时间创作的这部剧，讲述了中国著名表演艺术家、翻译家英若诚与美国剧作家阿瑟·米勒合作，在1983年将米勒的代表作《推销员之死》搬上北京人民艺术剧院(北京人艺)舞台的故事。《推销员在中国》表现了在这一中美文化交流史上深具意义的联合创作中，两国艺术家之间的文化冲突、相互理解和妥协，以及各自的内心省思。

施崇梵：的确花了这么久时间。如果没有疫情，也许它会提前两年问世。编写这部剧是白仁耐的主意。当时我们住在不列颠哥伦比亚省大温哥华地区列治文市(Richmond)。我那时在那儿管理一家地方剧院。列治文55%的居民是华人。但这家剧院的观众约95%都是白人。我想扩展剧院的视野和剧目，使之成为更受欢迎的空间，也更像它所在的城市。

白仁耐读到了阿瑟·米勒的回忆录《推销员在北京》，认为它对列治文这座城市来说是个很好的故事。我认为beat365官方网站进入官网，这座城市变化太快。先定居于此的人与新移民之间出现了某种紧张关系。我们希望通过话剧反映出在文化差异颇大的情况下，相互理解时的那种挣扎。当人们是如此不同时，他们需要共同努力，克服彼此间的差异，尝试达到相互理解的新水平。大概2017年，这部剧作开始创作。温哥华的剧作家戏剧中心后来将剧本初稿送到斯特拉特福戏剧节，并获得了支持，于是展开了后续合作。

施崇梵：排演这出戏就像是以一个完美的方式来讲述关于性格迥异的人们克服彼此间差异的故事。第一次与他人合作时你必须学会理解对方是什么人。这个故事可谓是近乎绝佳的例子，当中有文化鸿沟、语言鸿沟。故事发生在1983年的北京，与今天的北京完全不同。那时，中国刚经历了“文化大革命”，改革开放才进行了4年。我认为，西方和中国之间还有着很多误解与不信任。现在是一个讲述这两种不同文化故事的好时机，而这两者都是拥有伟大历史的文化。

阿瑟·米勒的剧作中有很多方面对于1983年的北京观众来说很难理解，因为他们不像今天的中国人这么熟悉西方。剧中很多概念，诸如人寿保险、上门推销员，在当时的中国甚至都不存在。那部剧有一些非常精彩和具有普遍性的地方。正如米勒和英若诚所说，归根结底，《推销员之死》是关于父子之情的戏剧。他们相信这是具有普遍性的。事实证明他们是对的beat365官方网站进入官网，那部剧取得了巨大成功，并获得全世界广泛关注。

施崇梵：挑战之一是这部剧的规模和雄心。剧中约需20名演员，其中15人的对白要用普通话。全剧约40%是用普通话表演的。翻译张放做了非常出色的工作。助理导演王方正和来自新加坡的语言顾问兼普通话教练赵娜，也对演员提高普通话表演的精准度起了关键作用。我有着从事双语和双文化环境工作的职业经验，知道需要在各环节做额外的步骤，才能让团队舒适地使用非母语工作。

施崇梵：我同意。我想很多人都知道中国在很多方面都做得很好，譬如中国有高铁等现代化的交通和基础设施等。而我们的挑战是尝试描述一个还处于相对贫穷时的中国。除非观众上年纪了，否则较难理解这一背景。当时中国刚走出动荡，经济改革刚起步。我不认为这部剧有助于解释今日的中国，但我认为人们也并不像难以理解40年前的中国那样难以理解今天的中国。今天也许很多人都了解中国是世界上先进的国家之一。

施崇梵：剧中很多内容是关于英若诚感到自己两只脚踏在不同的文化中。我不像他那样会说两种语言、熟悉两种文化，但我很高兴也能感受到自己属于两种文化。尽管我并非在中国长大，也不太懂中文，但我感到有些方面会点点滴滴渗透到任何有中国血统的人身上。我认为我与剧中人物的文化教养是相似的beat365官方网站进入官网，对于如何行为及如何尊重他人的期望都很敏感。我很幸运，有很多文化顾问提出了他们的见解。

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欧某交代，10月12日，有人在网上联系他去居民家中安装VOIP设备，并支付一定报酬。根据指示beat365官方网站进入官网，欧某在快递站领取相关设备后，便前往沈阿姨家，以“提高网速”为由安装“机顶盒”。欧某只需将沈阿姨家中的电话线和网线接入该“机顶盒”，诈骗分子即使在境外，也可利用这些固定电话作为诈骗电话行骗，具有较强的隐蔽性和欺骗性。

中国海岸线也可以理解为一条候鸟迁徙路线。进入2024年春季，申遗中的“中国黄(渤)海候鸟栖息地(第二期)”5处提名地，已能看到列入《世界遗产名录》的曙光。鸟类迁徙成为热门话题，带动沿线的观鸟、科普、公益救助等文化活动日趋活跃。“在壮观的东亚—澳大利西亚迁徙路线上，候鸟经停地多与滨海湿地相关。”长期追踪鸟类迁徙的研究者提供的名单，与湿地专家有很高的重合度。“鸭绿江口、蛇岛—老铁山、辽河口、秦皇岛、黄河口、长岛、盐城黄海湿地、长江口、闽江河口、珠江口等都是‘鸟类机场’也是观鸟胜地。”韦荣华是国家林业和草原局《森林与人类》杂志编辑部主任、自然科普专家。他建议依候鸟迁徙规律去看我国的海岸带：“每年有上千万只候鸟飞经我国沿海，停留补充能量；候鸟繁殖地和越冬地也往往分布在沿线的湿地和岛屿上”。

在我国南方，海岸带还是一条红树林带。红树林在海陆交接的潮间带上形成奇特的“海上森林”景观。“沿着海岸向南行进，我还建议去看红树林。”韦荣华补充，“越往南，红树林生长越高大茂密，其中的生物多样性也越丰富”。我国的红树林分布从浙江南部一直延伸到广西东兴北仑河口。“没有它们，海岸带将会少了一些色彩和生趣”。

近年来，我国与海岸带相关的文化、自然遗产申遗项目，多具有明显的“线性”特征。海上丝绸之路跨国联合申遗，是“一带一路”国际合作在文化遗产领域的重要项目，也丰富、提升了中国海岸带的文化价值和意境。目前，中国“海丝保护申遗城市联盟”中的城市总数达到34个。2021年7月举行的第44届世界遗产大会还专设“海上丝绸之路遗产的保护与研究”主题边会。中国文化遗产研究院中国世界文化遗产中心副主任燕海鸣是边会的主要组织者。时隔3年，我们再次讨论进展，他认为在价值体系研究、考古调查发掘、遗产保护展示、主题宣传推广等方面取得的积极进展，都为深入理解“海丝”提供了更准确的支撑。

“应该去看体现天人合一精神的山东青岛崂山、实证佛教早期传播的江苏连云港孔望山摩崖石刻；浙江温州朔门古港遗存实证了古代‘海上丝绸之路’的繁盛和存续，福建莆田湄洲妈祖庙是体现海洋信仰的典型代表，广东江门台山方济各—沙勿略墓园展现了近代海路上的文化交往，当然还应该加上广州等一座座滨海文化之城。这些只是海丝遗产中的一小部分。”燕海鸣阐释说，“但彰显的海洋精神、山海景观、宗教交融、民间信仰和生活方式，已多方位地代表了中华海洋文明的特征”。

2024年“文化和自然遗产日”到来之际，我沿着黄淮海平原的岸线向南“飞”。夏收即将开始，而在海岸的另一侧，禁渔期尚未结束。我与湿地、自然遗产、鸟类迁徙和水利史专家保持着沟通，像迁徙中的鸟儿那样，过海河，在津冀交界的北大港和南大港湿地“中停”，再进入黄河三角洲奔向大河入海口，踩下油门一直抵到海水浸没车轮的陆地尽头。新生滩地一望无际，网格状的盐田倒映着蓝天白云。海风依然强劲，扑面而来时又冷又咸。但夏天就要来啦，这给了人们迎风的勇气。此时，距离上一次我来看海岸带已过去了近40个春秋。1986年末，我随科研工作者，登船沿岸线采访首次“全国海岸带和海涂资源综合调查”相关情况。该调查持续了5年，涉及35万平方公里的区域。

独流减河入海口两侧分布着滩涂、沼泽、养殖塘和水库beat365官方网站进入官网，周边紧贴繁忙的公路，联通着油田和港口。如果想在海岸带上理解“人与生物圈”，观察自然生态系统与经济发展间的关系演变，那就径直来这里看看北大港湿地。向南穿过北排水河、沧浪渠、捷地减河，就抵达被称为“北方第一渔村”的歧口，进入了河北。在张巨河入海口见到休渔船队的那一刻，我知道又该慢下来，开始寻找标号“YS-5”的南大港湿地遗产区。2024年7月，“河北沧州南大港候鸟栖息地”扩展列入《世界遗产名录》，这也为河北省迎来了首个世界自然遗产。

沿渤海湾西岸会跨越一道道入海河流。于是在平原的东缘，有一个明显又普遍的现象：在内陆出现在我们日常生活中的河流，许多又能在海边再次邂逅；滨海公路228国道频繁掠过这些耳熟能详的河流末梢。海河、子牙新河、独流减河、捷地减河、漳卫新河、黄河再加上北面的滦河和更南端的淮河入海水道，这些自然、人工河流，既是文化地标，又在入海之际，因具有清晰的线性特征而多被用作行政区域分界。入海河口形成的三角洲自然地理单元，还贡献了“中国黄(渤)海候鸟栖息地”中主要的系列遗产地。

近年来，许多大江大河的首、尾都成为重要的自然保护地。海岸带上排列相叠的河流，则展现了更丰富的社会功能。我经过的河口地带，环绕着湿地和海涂beat365官方网站进入官网，也处处可见良港、养殖场、休渔的船队和光伏风力发电阵列。入海河口上游，多建有水利设施。气候变化、用水调控，都影响了入海河口淡水和沉积物输送水平。漫长的自然塑造再加上人工干预，中国的入海河口在泄洪纳潮、保障供水、排涝灌溉、航运交通、生态服务等方面扮演着重要角色，是陆、海社会发展的连接和延续。在自然遗产领域之外，这又为水利史、水文化和水情教育、国家水利遗产提供了新的关注空间。

如果去走黄河，那源头的清澈，冲出峡谷后直奔沧海的壮观、黄淮海平原上的沧海桑田以及它与大运河的相“克”相“成”，都能带来独特的感受；但最难又最值得的体验，还是去看遍黄河的入海口。从1855年至今，黄河摆来摆去，就为三角洲留下了11处入海口。我去看了1964年至1976年的黄河刁口河流路，这里也是“中国黄(渤)海候鸟栖息地(第二期)”中的“YS-4-1”片区所在地。我还前往1976年至1996年的清水沟流路和1996年至今的清8汊河流路。那里分布着“山东东营黄河口候鸟栖息地”南部的3个遗产区。当我从江苏连云港一跨过灌河进入盐城，又在响水、滨海县停下beat365官方网站进入官网，目的就是继续寻迹周边废弃的黄河夺淮故道和老黄河入海口。

前往“YS-4-1”要进入山东黄河三角洲国家级自然保护区一千二管理站。当初遗产地的划定，依据了“有足够大的面积保证遗产提名地内生物多样性保护完整性”，选择了最有代表性的连续分布区域，最大限度地覆盖了候鸟主要觅食地、停歇地和夜宿地。“YS-4-1”一直向北延伸到-3米等深线的海面。即便沿着缓冲区外侧疾驰，也会有“总也开不到尽头”的感觉：风从四面八方吹着你，留鸟鸣叫着追着你；掠过一座座油井，偶尔才能遇到写着“扎根荒原，艰苦创业”的工作站——这个休养生息中的栖息地怎么这么大呀！从地图上看明明已经站在了海里，但实际上周边还是遍布芦苇、碱蓬、柽柳或罗布麻的滩地。

从海河到黄河三角洲的沿海地带，油气、卤水、土地资源丰富。以前去看海岸带，更多关注的是“开垦”，现在则关注“修复”；目光所及，在连片的采油机、鱼塘和虾池外，又增加了连绵的风电、光伏阵列。巨大的“风车”已是难以忽视的海岸带壮观景象；再加上身边并行疾驶的绿牌电动汽车beat365官方网站进入官网，你就会意识到：一个新的时代正在到来beat365官方网站进入官网，值得着手记录那些新兴的未来遗产了。

“海洋工业遗产记录着人类探索未知世界、开发海洋资源的历史。”工业和信息化部工业文化发展中心工业遗产研究所的马雨墨研究员认为：“从古至今一脉相承的海盐采炼工业、历尽沧桑的造船业、新中国成立以来的海洋石油采炼以及海洋能源工业，不仅见证中国人开发并综合利用海洋资源的历史进程，具有历史意义，而且从原材料制备、装备制造、能源的生产和供应等多个维度相互关联，共同构成了中国海岸带工业遗产的独特风貌，蕴含着遗产化的巨大潜质。”

中国制定了中长期发展规划，到2035年，中国将基本实现社会主义现代化，能源绿色生产和消费方式广泛形成，非化石能源加速向主体能源迈进，新型电力系统为能源转型提供坚强支撑，美丽中国目标基本实现。本世纪中叶，中国将全面建成社会主义现代化强国，清洁低碳、安全高效的新型能源体系全面建成，能源利用效率达到世界先进水平，非化石能源成为主体能源，支撑2060年前实现碳中和目标。