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日前,南京都市圈“8+2”成员城市齐聚南京,共同谋划南京都市圈交通一体化发展蓝图。会上审议并通过了《南京都市圈综合交通运输体系规划(2024—2035年)》,提出构建9向大通道、3大枢纽群,客运将实现南京都市圈同城化示范区1小时通勤、南京与各城市之间1小时通达。根据规划,将打造宁镇扬和宁马滁两个同城化片区,通过加快同城共建,未来将以南京为中心,形成放射状的城际轨道、快速干线“双快交通网”。
根据规划目标,到2035年,南京都市圈将全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的都市圈现代化综合交通运输体系。构建沪宁通道、宁合通道、京沪通道、宁杭通道、宁蚌通道、沿江通道(安庆方向)、沿江通道(南通方向)、宁淮通道、宁宣通道九大通道。同时,构筑三大枢纽集群,打造宁镇扬—宁马滁共建国际性综合交通枢纽集群、芜湖—宣城共建全国性综合交通枢纽集群和淮安全国性综合交通枢纽城市。
“规划提出构建9向大通道、3大枢纽群,高效畅联全国主要的城市群经济区,便捷通达长三角主要城市,可以充分发挥南京都市圈地处长三角地理中心,承南接北、承东启西的区位优势。”华设设计集团综合规划院总监仲小飞认为,根据南京都市圈规划的“一极两区四带多组团”空间格局7c体育平台,“两区”即宁镇扬和宁马滁两个同城化片区,通过加快同城共建7c体育平台,未来将以南京为中心,形成放射状的城际轨道、快速干线“双快交通网”7c体育平台,外围功能区加快与中心城市的交通廊道建设,结合产业特色,可以打造沪宁创新产业带、沿江绿色制造带、宁黄生态经济带等。
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第一项,国家发展改革委会同国家卫健委印发实施《关于进一步完善价格形成机制、支持普惠托育服务体系建设的通知》。《通知》明确了普惠托育服务机构范围,提出分类制定收费管理方式,明确了收费标准制定原则,建立了收费目录清单制度,完善了收费政策评估优化机制。下一步,国家发展改革委将会同相关部门,指导各地结合实际制定普惠托育服务收费具体政策,充分发挥价格政策的引导作用,减轻群众托育负担,支持扩大普惠托育服务供给。
第二项,国家发展改革委会同有关部门印发实施《关于推动饲草产业高质量发展的意见》。《意见》深入贯彻大农业观、大食物观要求,围绕拓展饲草生产空间、积极发展盐碱地种草、加强饲草生产基础建设、提升饲草种业水平、推动饲草全产业链发展等5个方面提出了工作要求和任务,通过加快建设现代饲草产业体系,推动强化奶类、牛羊肉等畜产品供应,切实保障国家粮食安全和重要农产品供给,持续优化城乡居民膳食结构。下一步,国家发展改革委将会同有关方面加强组织实施、统计监测和资金支持,推动各项工作落到实处。(视频拍摄 迟瀚宇 视频制作 徐妙巧)