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广东省交通运输厅的消息指出，该省“交通基础设施高质量发展”试点全面推进澳门云顶国际welcome，沈海等高速公路改扩建工程推进智能制造，首创桩梁一体智能造桥机快速施工，建设光伏智慧梁厂，形成高速公路改扩建关键技术指南。“智慧交通建设”试点不断突破，南沙大桥、乐广高速具备车路通信和多种场景的车路协同技术应用能力，新博高速应用“AR实景监测系统”，武深高速应用基于无人机及清扫车车载视频的高速公路智能巡检系统，开启高速公路智能化管理。

近年来，广东交通系统推进交通强省建设。在技术方面，深中通道创造十个“世界之最”，“港珠澳大桥跨海集群工程”荣获国家科学技术进步奖一等奖，为世界跨海工程提供中国经验和广东方案，苏权科、宋神友荣获国家卓越工程师称号，广州地铁“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心”荣获“国家卓越工程师团队”称号。

在服务方面，2023年，广东全省集装箱吞吐量7209万标箱(全国第一)，深圳港、广州港完成集装箱吞吐量分别位居全球第四、第六，以深圳港、广州港为核心的国际航运网络不断完善，共开通国际集装箱班轮航线超450条，通达全球100多个国家(地区)和300多个港口。全省高速公路车流量共计26.58亿车次、全省机场完成旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量371万吨，均居全国第一。(完)

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查看举报缘由，简直五花八门。比如作业布置得“太多”或“太少”，对学生太温柔或太严格，回复信息太晚，当着学生吃外卖、没经验带不好班等等，甚至还有的因学生在班上丢了一块橡皮被举报。家长和学生固然有权监督教师的职务行为，但除了违法违规、师风师德等问题之外，动不动诉之“举报”“投诉”，无疑是一种滥用，走向了家校共育的反面。

究其原因，不实举报颇有成风之势，成本低是重要因素。调查发现，家长、学生主要通过拨打市民服务热线、教育主管部门或学校举报电话以及在政务服务平台留言等方式举报教师，但被核查不属实后也“不需要付出什么代价”。结合当前的教育环境来看，一些家校矛盾激化的案例屡屡见诸报端，折射出家校、师生的沟通不畅、互不信任，再加上一些学校处理方式不当等因素累积，从根本上导致了举报的扩大化、随意化。对此，如果不加以重视，让教师群体陷入一种“被举报—被污名化—被举报”的“恶性循环”，最终伤害的无疑是学生、教师和教育事业。

关心爱护教师群体，必须疏堵结合、标本兼治，为他们“撑腰”，避免不实举报的势头蔓延。去年8月，教育部举行新闻发布会，就明确指出，对教师的不实举报要及时澄清，公开正名；对恶意歪曲事实，诽谤诋毁教师的蹭流量行为坚决回击，维护教师的合法权益。一方面，要从源头入手澳门云顶国际welcome，建立家校、师生之间平等互信的沟通机制，畅通内部监督渠道澳门云顶国际welcome，避免长期单向沟通出现“失衡”；另一方面，要切实提升举报成本，让各种无厘头举报、不实举报付出应有代价。同时澳门云顶国际welcome，完善容错纠错、澄清正名等机制，保护好教师合法权益与教书育人积极性。