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广东省交通运输厅的消息指出，该省“交通基础设施高质量发展”试点全面推进，沈海等高速公路改扩建工程推进智能制造，首创桩梁一体智能造桥机快速施工，建设光伏智慧梁厂，形成高速公路改扩建关键技术指南。“智慧交通建设”试点不断突破，南沙大桥、乐广高速具备车路通信和多种场景的车路协同技术应用能力，新博高速应用“AR实景监测系统”，武深高速应用基于无人机及清扫车车载视频的高速公路智能巡检系统，开启高速公路智能化管理。

近年来，广东交通系统推进交通强省建设。在技术方面，深中通道创造十个“世界之最”，“港珠澳大桥跨海集群工程”荣获国家科学技术进步奖一等奖，为世界跨海工程提供中国经验和广东方案，苏权科、宋神友荣获国家卓越工程师称号，广州地铁“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心”荣获“国家卓越工程师团队”称号。

在服务方面，2023年，广东全省集装箱吞吐量7209万标箱(全国第一)，深圳港、广州港完成集装箱吞吐量分别位居全球第四、第六，以深圳港、广州港为核心的国际航运网络不断完善，共开通国际集装箱班轮航线超450条，通达全球100多个国家(地区)和300多个港口。全省高速公路车流量共计26.58亿车次、全省机场完成旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量371万吨，均居全国第一。(完)

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新京报讯（记者俞金旻郭懿萌）近日，上海公安机关在江苏、浙江等地警方的大力协作下，破获多起物流公司员工涉嫌收受他人商业贿赂，损害公司合法权益案件，抓获犯罪嫌疑人20余名。民警对案情进行梳理。图源：上海警方今年5月，上海市公安局经侦总队在对物流企业走访时，某物流公司向警方反映，公司多家“大客户”拖欠了百万元运费后失联。警方初步调查后发现，这些“大客户”均系物流公司客户经理施某、俞某审核通过。查阅了当时的审核材料后，警方发现这些所谓的“大客户”并不符合公司规定的资质要求，且坏账率极高，由此判断其中可能存在职务类犯罪风险，随即立案侦查。经查，2021年至2023年间，施某、俞某二人在担任该物流公司客户经理期间，利用“大客户”审核权限这一职务便利，与12名市场货代中介相互勾结，累计收取40余万元“好处费”，帮助一些并不具备“大客户”资质或已被物流公司列入“黑名单”的货代中介“改头换面”，绕过风险审核，注册成为“大客户”。这些货代中介在成为“大客户”后，对外招揽有货运需求的货主，从中赚取30%运费差价。施某、俞某的行为严重损害了公司的合法权益，涉嫌非国家工作人员受贿罪。更为严重的是，一些所谓的“大客户”还利用物流公司给予的寄费月结和运费折扣等优惠政策，对外大肆诈骗货主物流款项。如该案中某货代中介谢某在通过向施、俞二人行贿非法取得“大客户”身份后，以“享受低价运输折扣”为饵，对外收取了30余名货主预付运输费用400余万元，将其中330余万元占为己有、大肆挥霍。截至案发，仍有已经支付运费的大量货物积压、未能如期发出，严重影响货主企业正常运营；同时，谢某利用“大客户”按月结账的账期优惠政策，拖欠物流公司120余万元运输费用，造成物流公司巨额损失。目前，施、俞二人因涉嫌非国家工作人员受贿罪被警方依法采取刑事强制措施，谢某因涉嫌合同诈骗罪和对非国家工作人员行贿罪被另案处理。此案侦破后，警方对上海市类似警情进行了全量梳理，深挖发现涉及上海市其他4家物流企业员工的受贿犯罪线索27条，先后组织全市11个公安分局开展多波次收网打击，共抓获犯罪嫌疑人20余名。目前，相关案件在进一步侦办中。编辑彭冲校对张彦君