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塞航首席执行官伊日·马雷克称:“中国市场是塞尔维亚航空战略规划中的重要一环。近两年来,我们成功运营了前往天津的航班。9月30日,我们首次开通贝尔格莱德至广州的直航服务,并计划在2024年底开通前往上海的航线。与中国南方航空签署的谅解备忘录,标志着双方关系进一步深化,同时也加强了中塞两国之间的互联互通。在扩大商业合作的同时,我们也考虑在未来探索开展联营合作的可行性。”

据了解,南航已于9月25日开通了广州至贝尔格莱德直飞航线,每周三、七执行,由波音787梦想客机执飞。去程航班号为CZ667,北京时间01:55从广州白云国际机场起飞,飞行时间大约12小时5分钟,当地时间08:00到达贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场;回程航班号CZ668,当地时间11:00从贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场起飞,飞行时间大约11小时,北京时间次日04:00到达广州白云国际机场。塞尔维亚航空公司于9月30日起,开通贝尔格莱德至广州的直飞航线,每周一、五凌晨00:20从贝尔格莱德起飞前往广州,返程航班于周一和周五22:10从广州出发飞往贝尔格莱德,由空客A330-200飞机执飞。(完)

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10月1日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从受害人杨妞花的代理律师、河北十力律师事务所高级合伙人王文广处获悉,余华英拐卖妇女、儿童罪一案将于10月11日10时在贵阳市中级人民法院开庭审理。王文广介绍,除原一审法院认定余华英拐卖11名儿童外,经过补充侦查,检方还指控其涉嫌拐卖其他6名儿童,其中包括其与丈夫王加文拐卖的2名儿童。

澎湃新闻此前报道,2023年9月12日,贵阳市中院一审认定,余华英伙同龚显良(已故)于1993年至1996年期间拐骗11名儿童到河北省邯郸市出卖,以其犯拐卖儿童罪判处死刑,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产;赔偿附带民事诉讼原告人李素燕、张晓峰、侯通通经济损失共计人民币9万元。余华英和附带民事诉讼原告人李素燕、张晓峰不服,分别向贵州省高院提起上诉。

二审庭审中,余华英对一审认定其拐卖11名儿童的犯罪事实没有异议,当庭认罪,仅提出了量刑过重的上诉理由;其辩护人提出余华英有坦白情节,认为量刑过重,建议从轻处罚。附带民事诉讼代理人提出了附带民事部分判赔数额过低的上诉理由。贵州省人民检察院出庭检察员认为一审判决认定事实清楚,证据确实、充分,定罪准确,量刑适当,程序合法,上诉人余华英的上诉理由不能成立,建议驳回上诉,维持原判。

2024年9月19日,余华英丈夫王加文涉嫌脱逃罪、拐卖儿童罪一案在云南省丽江市古城区法院开庭审理。据检方指控,王加文和余华英(另案处理)曾于2002年在大理将时年5岁的李聪拐卖至河北邯郸、于2003年在丽江将时年6岁的小陈(化名)拐卖至邯郸。庭审中,王加文表示认罪。庭审结束后,审判长宣布休庭,择期宣判。