03版要闻 - 刘国中会见国际农发基金总裁拉里奥

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当天下午，澎湃新闻记者来到机场联络线虹桥2号航站楼站站，该站站台类似于高铁站台，比地铁站台更宽敞。登上机场联络线列车，记者发现车上的座椅采用横纵结合布置，这样的设置借鉴于动车组，座位更为宽敞。此外，车厢内还有不少人性化设计，比如座椅上方设有行李架，开关门处也有可供放大件行李的行李架，车厢内配备有线、无线充电设施，以及无障碍设施和专门停放轮椅的地方。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，连接上海“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。

记者从建设方上海申铁方面获悉，机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。同时车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进了市域铁路车辆智能化水平。

目前，机场联络线虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成，59公里区间轨道铺设已完成，列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成，14列列车已进场，剩余3列列车预计10月底陆续到场。机场联络线的运营队伍已组建完成，各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成，相关规章制度已建成体系。

上海市交通委综合规划处四级调研员黄欣表示，目前，上海正全力打造多层级综合交通枢纽规划布局，开工建设东方枢纽上海东站，加快推进上海松江站、宝山站等辅助客站规划建设。机场联络线开通试运行，将大大缩减虹桥机场与浦东机场之间的通行时间。此外，上海积极推进轨道交通和地面公交两网融合发展，轨道交通站点50米范围有公交线路服务比例超过88%。

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新京报讯（记者郭懿萌）10月21日上午，北京市密云区消防行业职业技能竞赛在密云区消防救援局进行，此次竞赛由密云区消防救援局联合密云区总工会、区应急管理局、区人力资源和社会保障局举办，密云区消防救援局承办。救援技能模块，参赛队员运用单人速攀技术上升。图源：密云区消防救援支队此次竞赛共设置4个竞赛项目，共涵盖空气呼吸器气量管理、平地综合体能应用、救援技能、无人机穿越S通道、无人机穿越迷宫、消防车吸水供水以及灭火器灭真火、消火栓出真水等8个模块，共计100余人参赛。在救援技能模块，“开始”口令后，一名参赛队员运用单人速攀技术上升至训练塔顶端，并迅速转换为下降状态，着地后迅速脱离绳索跑至一旁的操作区启动无齿锯，在灯泡上指定区域切割钢丝，切断5根铁丝后，再操作液压扩张器夹住玻璃瓶，将1号桌上的5个瓶子依次向2号桌上转移，还需操作液压扩张器分别夹起水盆内的5个乒乓球，依次放在5个瓶口上。救援技能模块，参赛队员用液压扩张器夹起水盆内的乒乓球，依次放在瓶口上。图源：密云区消防救援支队“切割钢丝时如若出现灯泡破裂、液压扩张器未夹于瓶子指定部位、乒乓球夹行过程中掉落或变形等情况，都作加时处理。”参赛队员说。每一个环节的操作都有严格的评判细则，赛的就是胆大心细、沉着冷静，考验的不仅是队员们稳定的心理素质，还有对消防器材使用精准度的把握，这些在实际的抢险救援中都至关重要。密云区消防救援局领导表示，此次“工匠杯”消防行业职业技能大赛的举办，既是一场实战比拼，也是一次能力的再提升。本次竞赛将决出每个模块前三名，对取得名次的个人颁发荣誉证书。编辑杨海校对杨利