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从1995年选拔出以杨利伟为代表的第一批航天员,到2009年以刘洋、王亚平为代表的第二批航天员,再到此次经过层层选拔脱颖而出的第三批航天员,我们看到,我国航天事业的新生力量正在崛起。从神舟十八号的“80后”到神舟十九号的“90后”,中国空间站乘组此次换班英亚手机版app下载,为航天事业注入新鲜血液,也彰显出我国航天人才培养体系正在日臻完善与成熟。
作为我国第三位执行载人航天飞行任务的女性,航天员王浩泽是我国目前唯一的女航天飞行工程师。在参加航天飞行工程师的选拔前,身为科研工作者的王浩泽从事火箭发动机的预研工作。入选航天员队伍后,没有接受过飞行员训练的王浩泽面临着重重挑战。在离心机测试中,她承受着每次呼吸都像肺部被撕裂的痛苦,凭借自己的顽强意志力,她坚持了下来,最终以优异成绩通过了全部考核。另一位“90后”航天员宋令东,他的飞天梦始于神舟五号的成功发射。作为战斗机飞行员的他,曾驾驶战鹰护卫祖国的天空;如今作为航天员的他,将透过空间站的舷窗遥望星河,以另一种方式守护他热爱的祖国和人民。从王浩泽和宋令东的身上,我们看到越来越多的青年人才正在走向更加广阔的舞台,成为国家发展的见证者和参与者,展现出新时代中国青年昂扬向上的精神。
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据介绍,南中高速项目全长32.4公里,由主线及南沙联络线(万顷沙支线)组成。其中,主线长21.6公里,起于南沙港快速新垦互通,终至新隆互通,与江中高速、广澳高速联接;南沙联络线(万顷沙支线)长10.8公里,起于新垦互通英亚手机版app下载,终点通过万顷沙互通联接深中通道。项目全线为桥梁工程,设新垦——福安、保家、三丰、民众南、岐江新城、新隆、万环西路、万顷沙等互通立交9处,近期采用设计时速100公里、双向6车道的高速公路建设标准。(完)