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近年来,湖北省武汉市公安局交通管理局以交通事故预防“减量控大”工作为主线,以全链条管理为切口,多维度开展工程运输车综合治理工作,促进“专业+机制+大数据”新型警务运行模式见实效。今年以来,武汉市已累计查处工程运输车闯红灯、闯禁行、非法改装等违法行为近万起,全市涉及工程运输车交通事故数同比下降15%,亡人事故数下降20%。

“接到群众举报后,我们迅速将相关信息录入系统开展比对、碰撞,发现其中一辆渣土车本月在该路段已有一条闯红灯违法信息,系统同时关联其所属企业,对所属车辆、驾驶人进行动态排查。根据研判信息,大队部署警力开展有针对性的夜间巡控。”10月20日晚,武汉市交管局东湖高新区交通大队联合城管、交通运输部门开展查处爱游戏网页登陆,锁定2辆闯红灯的渣土车,并通过视频追踪将其拦停。民警对驾驶人依法处罚,同时约谈渣土车所属企业负责人,下发《交通安全隐患整改通知书》。

以东湖高新区交通大队为例。今年9月,该大队对全区61家在建工地运输的22家本区渣土车企业、23家外区渣土车企业、20家搅拌车企业,共1410辆车、1082名驾驶人的情况进行动态排查。通过重点人、车、路、企安全分析模型,建立交通事故风险画像、重点事故复盘、风险研判预警机制,综合年龄、驾龄、驾驶习惯、历史事故和车辆违法,识别高风险车辆和驾驶人,每天发布视频作战指引,精准查处易肇事工程运输车违法。

10月18日晚,武汉市交管部门接到报警信息称,一辆重型货车在佛祖岭非法倾倒建筑垃圾,该车车辆号牌污损严重,行进过程中打开强光灯,疑似故意躲避卡口设备拍摄。接警后,武汉市交管部门专班民警立即开展视频追踪,迅速锁定目标车辆,并启用无人机飞抵车辆上空,进行现场拍照,固定证据。无人机拍摄的画面清晰醒目,实时将该工程运输车辆违法证据图像推送给路面执勤警力,帮助执勤民警实现快速、高效、精确拦查。

近年来,武汉市交管部门与城建、城管、交通运输等多个部门建立工程运输车综合治理联席会议机制、协作机制和信息共享平台,加强部门间沟通协调和联动执法,并以召开会议、常态化函告等方式,对工程运输车通行风险、交通事故风险、重点桥梁通行风险等开展提示预警。今年以来,已发送函告提示300余件。他们完善“联动惩戒”机制,严格执行“一违三罚”惩治(罚车辆驾驶人、罚运输企业、罚施工单位),据统计,9月以来,东湖高新区交通大队联合区城管、建设等部门,共对有渣土车闯红灯、提前上路等交通违法和车辆发生重大事故的5家施工工地下达了停工3天的处罚。

武汉市交管部门不断完善工程运输车管理机制爱游戏网页登陆,针对重点渣土运输企业、搅拌企业、货物运输企业开展交通安全座谈会,启动“红黑榜”,将红黑名单信息定期通报相关部门,并通过官方网站、媒体等渠道向社会公开,不断促进企业和车辆自觉遵守交通安全法律法规和行业标准,减少交通违法、交通事故。通过对工程运输车重点交通事故启动深度调查,形成事故调查和防控的工作闭环,及时发现并整改隐患问题,向行业主管部门抄告事故、违法情况,做到“深查一个案件、震慑一个行业、警示一个群体”。通过多部门联动治理,今年以来,武汉市涉工程运输车群众投诉、交通违法、交通事故数整体下降,道路通行秩序明显改善,交通安全形势持续平稳。

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据了解,柳林街区城市更新项目整体注重土地功能的复合性,通过科学设计,建筑均达到国家绿色建筑标准要求;因地制宜引入节能科技与生态系统,有效降低建筑能耗;完善再生水利用设施,再生水供水能力和与之配套的再生水供水管网覆盖率达到42.78%;原生生活垃圾实现“零填埋”,生活垃圾无害化处理率达到100%。

同时,柳林街区着力打造绿色交通网络,片区过境地铁线路3条,并辅助以停车换乘场地,让出行不再依赖私家车,减少交通排放对环境的影响;通过在沿海河景观带及主要慢行道路设计步行专用道与绿荫走廊,在部分过街天桥和过街隧道设置无障碍电梯或扶梯,构建“慢生活”城市文化属性;营造人与自然和谐共生的生活环境,示范区总绿地率为23.56%爱游戏网页登陆,人均公园绿地面积为1.68㎡。此外爱游戏网页登陆,项目通过将物联网、大数据与社区运营深度结合,为居民打造智慧而环保的生活体验。