赵国华任四川师范大学党委副书记、校长川观新闻2024-10-12

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中国天气网讯又到了一年一度喊你穿秋裤的时候！今天(10月18日)起，一股强冷空气将给我国长江以北大部地区带来大风降温天气，多地将体验“换季式”降温，局地降幅或超14℃。降温后，最低气温0℃线将南压至内蒙古中部、河北北部一带。中国天气网推出全国秋裤预警地图，看哪些地方冷到翻箱找秋裤，哪些地方秋裤需加厚。

从中国天气网推出的全国秋裤预警地图可以看出，18日至20日，新疆西北部和南部、内蒙古中东部、甘肃西部、青海大部、西藏大部、山西北部、河北北部、北京北部以及东北三省等地最低气温都将降至冰点以下，其中东北大部、华北西部和北部等部分地区最高气温也会降至不足10℃。显然，一条普通的秋裤已经扛不住上述地区初冬般的寒意，需要及时更换加厚版秋裤。

北京中南部、天津、山东、河北中南部、河南大部、陕西大部、山西大部、湖北北部、安徽北部、江苏北部、四川西部等地，在这轮强冷空气影响期间最低气温将降至10℃以下，是时候穿上今年秋天的第一条秋裤了。城市中，北京、天津、石家庄、郑州20日最高气温只有10℃上下，最低气温只有5℃左右，寒凉加重，提醒当地小伙伴“出门穿着秋裤走，降温来袭不会抖”。

最低气温低于10℃需召唤秋裤。其实，大家常说的“秋冻”虽然可以增强耐寒能力，但只适宜在初秋暑热未消时。进入深秋，尤其是寒露节气后，气温明显下降，昼夜温差拉大，并常伴有强冷空气侵袭，此时便需及时增添秋衣秋裤。单从气温上考虑的话，若最低气温低于10℃就该考虑套上秋裤保暖了，并且随着气温降低，秋裤也应适当增厚。

“万水千山总是情，不穿秋裤真不行。”中国天气网温馨提醒，此次冷空气强度强、降温猛，降温过后全国大部地区气温将由前期偏高转为偏低，大家需及时穿上秋裤等御寒衣物。此外，未来几天，部分地区雨雪天气也将持续，周末出行需注意交通安全。(策划/王雯雯设计/陈玉洁数据支持/董静舒林楠审核/刘红欣陈萌刘文静余晓芬)

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接受记者采访的专家认为，我国正积极有效、稳步落实失能老年人在无障碍出行权益方面的有关法律法规，相关无障碍出行环境建设方面取得了一定成效，但也有需要进一步完善之处。为此，需要加大无障碍设施建设和改造力度，完善配套政策，进一步细化设施建设标准，以确保无障碍设施的功能正常发挥。还要提高公众对于失能老年人出行权益的认识和尊重，这对于推动无障碍环境建设同样重要。

“我帮着两位失能老人下楼，分别是78岁的刘爷爷和73岁的周奶奶。心里十分害怕，总担心自己照顾不好两位老人。”刘婷说，楼梯不宽，因脑梗后遗症导致双腿无力的刘爷爷一手扶着墙，一手撑着楼梯扶手，慢慢地往下挪。不一会儿，他走累了，就站在原地休息，等缓够了，再继续往下走。郑婷不时搀扶着他，生怕发生闪失。好不容易到了一楼，她才松了一口气。

以北京为例，有机构今年8月发布的《城市道路无障碍环境轮椅使用者出行偏好与适应性道路改善策略研究》显示，他们的研究团队调研了22个地铁站及周边公交站，这些地方的残障公共服务设施相对集中、老年人相对聚集，但受限于历史遗留问题和很多现实情况，如设施老旧、标准不健全、改造困难等，仅有六成站点的无障碍设施合规覆盖率超60%。

原来，武芳需要照顾她老伴和母亲两位失能老年人，所住的楼内虽然有电梯，但得经过5级台阶才能到达电梯口。“别看就这几级小台阶，如果不用轮椅推，即便是力气大的壮汉也不能一个人把我们家的失能老年人都‘运’过去。”武芳说，她找到白纸坊街道和平原里北社区，社区了解到她家的情况后特别上心，想方设法帮他们打造了一个专属坡道。

“例如，目前关于无障碍环境建设主要集中于住宅区和商业区的出入口坡道、城市盲道、医院的快速通道等，但现在居民对无障碍的需求更加多样化，包括公交地铁等公共交通的无障碍乘车、老旧小区加装电梯、景区无障碍游览路线等。这就需要进一步细化设施建设标准，加大无障碍设施建设和改造力度，以确保无障碍设施的功能正常发挥。”王叶刚说，同时，社会公众对无障碍环境建设重要性的认识也有提升空间，不当使用无障碍出行设施以及设施延迟维护的现象也时有发生。

为促进失能老年人无障碍出行，除了专门的法律外，王叶刚认为还需要其他的配套政策支持。例如，有关部门应设立专项资金，用于无障碍设施的前期建设与后期维护，以及提供对低收入的失能老年人的出行补贴，减轻其经济负担；需要将无障碍环境建设纳入城市发展规划中，确保新建项目符合无障碍标准。此外，应当尽快建立健全无障碍环境建设的监督管理体系，畅通反馈渠道，及时收集和处理失能老年人及其家庭的建议和意见，改进相关政策和措施。

“为确保各项措施能够落地实施，需要建立多部门协调机制，形成合力金年会体育官网入口，以更高效地推动实施。例如，多部门应努力建立健全无障碍环境建设的标准体系，包括国家标准、行业标准等，确保各项标准的衔接配合。再如，应当建立无障碍环境建设信息公示制度，定期公布无障碍环境建设情况，接受社会监督。同时完善反馈机制，广纳民意，确保无障碍出行政策的合理性。”王叶刚说。