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尽管欧盟为其保护主义行径辩护,将自己针对中国汽车制造商的做法粉饰为“公平市场做法”,称其旨在“维护欧洲的工业基础”。但无论其如何辩护、粉饰,也改变不了所谓的“反补贴调查”已经违背世贸组织原则的事实。不仅如此,欧盟征收额外关税的举动,还将不可避免地扰乱全球汽车制造供应链的稳定,并损害欧洲消费者的利益。

这一保护主义决定,在欧盟内部也引来了强烈反对,包括欧盟成员国中最大经济体德国在内的5个国家,对此都投出了反对票,另外有12个成员国弃权。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒对此发表声明称,欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是“全球自由贸易的倒退”,称这将对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。

中欧之间的“贸易战”不符合任何一方的利益。目前,就双方而言最好的选择,就是在关税实施后继续谈判,寻找关税替代方案。欧盟长期以来一直是自由市场与全球化的支持者,如今更应该行使战略自主权,维持与中国之间的互惠互利贸易关系,而不是选择“自降身份”、沦为美国的一枚棋子,以牺牲自身的经济利益为代价,在美国策划的对华“经济冷战”中奔走效力。

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其中,“高才通计划”合资格大学名单扩容方面,相关院校既包括四川大学、北京航空航天大学、东南大学、北京理工大学、同济大学、中国人民大学、北京师范大学、南开大学以及天津大学,这9所过去五年在《上海交通大学中国大学排名》位列第11名至第20名且未在原有名单内的中国内地大学;也包括英国的皇家艺术学院和伦敦艺术大学、美国的帕森设计学院和罗德岛设计学院4所过去五年在QS世界大学排名“艺术与设计”范畴位列前五名的专科学院。扩容后的名单共包含198所海内外顶尖院校。

香港特区立法会议员、香港高才通人才服务协会创会会长尚海龙对中新社记者表示,这是香港引进人才的里程碑。据他了解,9所内地院校的校友对此反应热烈,多个校友们自发组织的相关社交媒体群组成员“爆满”。同时扩容名单中含4所艺术设计专业院校则反应特区政府政策的灵活性,对香港聚焦发展“中外文化艺术交流中心”有很大帮助。