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据该船乌克兰籍船长介绍，本航次始发港埃及阿代比耶澳门沙金网站入口，途经新加坡，10月28日抵达阳江港，装货周期为6天，装载6套6250kW“明阳MING YANG”牌风力发电机组，总重量4372.727吨，总航程7509海里，下一港为罗马尼亚康斯坦萨，本航次走苏伊士运河，预计12月3日抵达罗马尼亚后，重件走泊船、小件走陆路的货运方式，送到最终目的地——塞尔维亚的黑锋风电场。

阳江港口海事处副处长张逍介绍，阳江海事部门为出口风电设备船舶开通“绿色通道”，为全力保障此次“SEREN”轮在密集时段安全进出阳江港，提前对接船舶代理、码头业主等相关单位，督促完善船舶靠泊方案、引航方案、系固绑扎、安全措施和应急预案，多次与边检、引航、代理、码头等单位进行沟通协商，研究合作细节，加强相互之间的沟通协作，安排专职静态值班人员密切关注现场船舶航行动态，对船舶进行重点监控和安全信息服务。(完)

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此次合龙的跨位山东、西干渠及南水北调输水渠特大桥连续梁主跨长度130米，桥梁全长1720米。该桥是山东东阳高速全线控制性工程，依次跨越位山东干渠、西干渠、南水北调输水渠及S246省道，桥址区紧邻黄河，具有环水保要求高、地质条件差、施工工序复杂、高空作业内容多和风险大等特点。面对诸多困难，各参建单位联和第三方验算机构先后进行多次优化，并通过2次外部专家评审最终确定安全质量最优、风险最低、实施可靠性最高的施工方案。