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例如在气候资源保护方面，《办法》对节能减排、优化能源结构、城乡绿化、湿地保护等保护方面提出相关要求，特别是针对与气候条件密切相关的重大规划和建设项目，《办法》要求开展气候可行性论证，确保项目在实施过程中充分考虑气候因素，进行气候适应性、风险性以及可能对局地气候产生影响的分析评估。规避气候风险，减少气候条件本身对建设项目造成的不利因素，也兼顾项目建成后可能对周边气候带来的影响，优化营商环境。

“《办法》提出，气象主管机构负责组织开展城市热岛效应评估，各地应当依据城市热岛效应评估结果，采取控制热岛效应的有效措施。《办法》也规定了开展城市通风廊道的研究和研究成果运用，旨在科学设置、调整城市通风廊道，采取防护措施，避免或者减轻大气污染物的滞留，改善城市气候环境。”杭州气象安全技术中心副主任任勇说。(完)

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近日，有媒体从四川航空、祥鹏航空获悉，从成都出发的航班已开启宠物进客舱服务。祥鹏航空方面表示，每名旅客最多可将1只宠物带入客舱；窄体机每个航班允许最多带入2只宠物，宽体机每个航班允许最多带入4只宠物。同时，每只宠物的收费标准为1399元人民币/航段，需全程放置于宠物箱中。川航则推出宠物包机，航班上配备10名专业工作人员及2名宠物医疗师，为宠物安全运输保驾护航。

从经济效益上讲，对于航空公司来说，尽可能地提供一些增值服务，也可以带来一笔额外的收入。尤其是近几年，伴随着高铁线路的不断增加，航空出行的性价比在相对下降，有些航空公司甚至出现了亏损现象。当“航空+宠物经济”铺展开来，也可以缓解一些航空公司的经营压力。从长远来看，航空公司在宠物服务方面挣到了钱，也就可以降本增效，从而为机票价格的下调争取一定的空间，提升航空出行的性价比和竞争力。