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美文示范

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美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)接受中新网采访时指出,欧盟对中国电动汽车的排斥表明,即使使用电动汽车对应对全球气候危机至关重要,它也不愿再寻求合作。这种态度不仅延缓了全球从化石燃料向清洁能源的转型,也暴露了欧盟在气候问题上的政治化倾向。(赵丽)

The European Commission on Tuesday announced the imposition of anti-subsidy tariffs on Chinese-made electric vehicles (EVs), a decision that has sparked strong opposition from within the EU and key industry stakeholders.

Starting Thursday, these tariffs will remain in place for five years with varying rates: 17 percent for BYD, 18.8 percent for Geely, and 35.3 percent for SAIC, among China's leading automakers.

Benjamin Norton, founder of the Geopolitical Economy Report and a foreign policy expert, stated in an interview with China News Network that Europe's move indicates their unwillingness to cooperate globally, even though the use of electric vehicles is crucial for addressing the global climate crisis. This attitude not only delays the transition from fossil fuels to clean energy worldwide but also reveals a political inclination regarding climate issues. (Zhao Li)

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由叶春善任第一任社长,叶龙章任第二任社长的富连成社,是京剧教育史上办学时间最长、培养人才最多、影响最为深远的一所科班,被誉为京剧的“大师摇篮”。在其成立后的44年办学时间里,培养了“喜、连、富、盛、世、元、韵、庆”共8科、700余名学生,孕育出侯喜瑞、马连良、于连泉(筱翠花)、谭富英、裘盛戎、叶盛章、叶盛兰、袁世海等开宗立派的京剧大师,梅兰芳、周信芳少年时代也在此“搭班学艺”。富连成社对京剧艺术发展与戏曲人才培养贡献卓著。

富连成社创办人叶氏家属代表叶金森,北京京剧院国家一级演员谭孝曾,中国传媒大学艺术研究院院长王廷信,中国戏曲学院原副院长钮骠,北京戏曲艺术职业学院院长吴蕾,北京京剧院副院长朱甲,故宫博物院副院长王跃工,以及中日友好协会常务副会长程永华等先后发言。大家深情回顾了富连成社的艺术成就、精神内涵及其对中国戏曲教育、京剧艺术传承发展所作出的重大贡献,总结阐释了富连成社的社会文化价值与当代意义。