人民网三评“教师减负”之三：回归教学本质，谁来办？

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在内蒙古锡林郭勒国家能源集团的胜利能源露天矿区，记者看到，一台全身绿色的重型矿卡格外醒目，有别于其它重卡，它还整整齐齐背着36个储氢罐，总储氢量达到5052升。矿区相关技术人员表示，这是国内首台110吨级氢电混动无人驾驶重型矿卡，日前刚刚通过无人驾驶模拟全流程道路测试，这个大家伙的动力系统不同寻常，由4个单堆氢燃料电反应堆加上磷酸铁锂动力电池组成，总输出功率最大可达900千瓦。那么，为什么要采取氢电混动的新模式呢？

除了新模式的应用，国内氢燃料电池汽车在多场景上也实现了规模化应用。在广州，韩国现代汽车的40台4.5吨氢燃料电池环卫车，及100多台4.5吨氢燃料电池物流车刚刚投入运营。在上海，从2022年开始，上汽开始了氢燃料电池汽车正式大规模商业化示范运行，迄今为止，氢能源MPV已示范运营500台，示范总里程超570万公里。

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会上，深圳市发展改革委、工业和信息化局、科技创新局、商务局、市委金融办、市场监管局分别向企业宣讲帮助企业争取更多国家政策性资金支持和发行REITS、加大机器人、医疗器械等领域首台(套)重大技术装备推广应用、积极推动训力券普及应用、支持企业国际化布局政策、加大普惠小微企业贷款、科技型企业贷款的发放力度等15项助企惠企政策措施。国家税务总局深圳市税务局、深圳市中级人民法院有关负责人分别介绍服务企业健康发展的政策和工作举措。