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杨澜:我非常警惕谈女性优势,优秀领导者都是雌雄同体的

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“撤地设市的30年,不仅是钦州港口建设、向海经济从零起步到茁壮成长的30年,更是钦州经济快速发展、人民生产生活发生翻天覆地变化的30年。”钦州市市长王雄昌21日在南宁通过新闻发布会介绍钦州撤地设市30年来发生的变化时说,全市地区生产总值从1994的70.12亿元(人民币,下同)跃升至2023年的1961.29亿元,相当于1994年的28倍,年均增长9.9%。

1994年,两个万吨级起步泊位的建成投用,结束了钦州“有海无港”的历史。王雄昌说,经过30年发展,钦州港一跃成为可供30万吨级油轮靠泊、20万吨级集装箱船单向通航的大型港口,建成运营集装箱航线达70条,货物通达全球124个国家和地区的518个港口,港口货物吞吐量从1994年的12.2万吨,到2007年突破1000万吨,再到2018年突破1亿吨,预计今年可突破2亿吨。

对外开放合作方面,钦州依托中马钦州产业园、中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区等国家级开放开发平台,构建起燕窝、榴莲、棕榈油和再生铝等为主的东盟特色产品跨境产业链供应链,不断完善港口口岸功能,建设运营北部湾(广西)大宗商品交易平台、中国—东盟(钦州)水果交易中心,落地南方首个锰硅合金交割库,加快发展与东盟国家的大宗商品贸易。

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近年来,摩洛哥已成为非洲汽车制造大国。摩洛哥驻华大使阿卜杜勒卡德尔·安萨里(Abdelkader El Ansari)看到了中摩两国在该领域的合作机遇,他表示,中国具备汽车产业发展的丰富经验与高超技术,摩洛哥也积累了汽车产业发展所需的条件,摩洛哥对未来与中国在汽车领域开展合作雄心勃勃。此外,他还介绍了中摩两国直航复通、中非自贸区建设等多领域合作进展,一起听听他的分享。