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美文示范

紧急提醒在巴中国公民做好安全防范

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10月8日，澎湃新闻记者从上海地铁获悉，中秋国庆长假期间，上海地铁全网累计安全运送乘客4962.40万人次，日均708.91万人次。其中，最高客流为10月2日822.99万人次。值得注意的是，14号线在整个国庆期间客流同比增幅最大为6.6%，其中静安寺站、真如站、大世界站增幅均超过8%。除此之外，在南京东路站、豫园站封站期间，周边站点予以分流，客流平稳。

为了满足乘客需求，在国庆长假中，1、7、8、9、10、13号线实施延时运营，3号线“双头班车”、2号线、10号线、17号线加开定点班车等便民措施。10月7日，3号线加大运能供给加开“双头班车”。10月8日，1、2、3、10号线加开“双头班车”，提升虹桥火车站站、上海火车站站夜间疏散能力，陪伴市民乘客平安回家。

具体来看，六线延时运营服务保障与常态周末延时运营时段客运量水平相当，共运送乘客7万多人次。国庆出发高峰为9月30日，虹桥火车站站当日出站客流达19.6万人次，小时高峰出站客流达1.51万人次。返程高峰为10月7日，车站当日进站客流达21.92万人次，小时高峰进站客流达1.69万人次。此次国庆假日期间虹桥火车站站进出站及换乘客流达275.56万人次，共计运输夜间乘客4.0万人次。

国庆期间，面对一波又一波如潮水般涌入的大客流，在车站密集的人群中总能见到一抹“亮粉色”。为缓解国庆返程大客流集中到达压力，虹桥火车站站“小煜流星轮”服务团队、上海火车站站“小熊为您”服务团队、上海南站站“阳光伴你行”服务团队携手铁路与机场，为特殊乘客提供爱心服务，加强沟通增派人员切实保障做好延时运营工作。

上海地铁介绍，这个国庆“黄金周”，常态购物、休闲旅游与夜间客流叠加，路网调度指挥中心优化行车组织、合理配置运能，OCC（地铁运营控制中心）根据假期每日不同时段客流特征，结合所辖线路社会面活动，协调现场对接、优化运能衔接节日期间各线路运力精细化投放。同时联合各运营公司密切关注外滩、陆家嘴、豫园等商圈景点及热门活动场馆周边车站客流情况，制定客流疏导方案，并通过增加乘客疏导广播频次、站台及站厅的增加服务人员，及时引导出游乘客快速进出站。

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在那个中国物资相对匮乏、汽车制造技术尚不成熟的年代，没有压铸设备，生产工人依靠人力挥动20磅大锤，将烧红的钢板生生锤成汽车大梁，没有造型经验和模型材料，工人们用方木和铁线扎出大概轮廓，再朝上面抹泥，抹抹修修、修修抹抹，做出第一个汽车驾驶室模型，23天吃住在产线旁，于1969年4月2日才试制成功广西的第一台载重汽车。

早期中国汽车的出口并不容易。东风柳州汽车有限公司进出口业务总经理助理陈保华告诉记者，2010年前后，许多国产汽车想要“出海”都要主动去到海外寻找客户。陈保华的第一次海外拜访是去阿联酋，正式出发前，他会先搜集当地做汽车的公司，先发邮件或者电话联系这些潜在客户，被直接拒绝的概率很高，许多公司当时都没有意向和中国车企合作。即便想办法上门拜访，能让他进办公室，愿意聊上三五分钟的也寥寥无几，“基本上全是碰壁，碰得头破血流”。

对“走出去”的强烈渴望下，疫情加速了国产汽车的跨境电商布局。林长波介绍，东风柳汽从2019年布局跨境电商B2B整车出口，以阿里巴巴国际站平台为主战场、同时建立以Facebook、TikTok、Instagram等全社媒平台矩阵运营。2019-2022三年疫情期间，东风柳汽通过跨境电商触达全球100+国家和地区，在线上直接成交转化了30余国家，并在12个国家线下落地了风行形象店并形成稳定复购。

对东风柳汽来说，登上跨境电商平台，除了促成直接的交易转化，同样重要的是，国产汽车需要更多展示产品、发布广告、参与促销活动的平台，提高品牌知名度和曝光度，提升东风柳汽在全球市场的品牌影响力和竞争力。2023年，东风柳汽平均每个月能从线上平台收到2000多条来自世界各地的咨询信息。“疫情过后线上平台仍是促进线下业务效能最大化的有力工具。”林长波表示。

麦肯锡报告认为，中国企业出海可分为五个阶段，2001-2010年，中国加入WTO降低贸易壁垒和“走出去”上升为国家战略的背景让部分领先中国企业开始迈出国际化第一步；2011-2018年，众多企业通过并购“借船出海”k1体育登录网页版官网，加速国际化进程；2019-2021年是“电商出海”集中年，众多互联网公司在全球范围设立分拨中心、物流枢纽等加速了海外业务布局；2022-2023年越来越多中小企业通过互联网和平台化工具进入国际市场；而到了2024年，中国企业走向世界已是大势所趋。

跨境贸易发展早期，跨境支付工具服务商主要以国外企业为主，对中国商业生态、企业经营痛点缺少深入的研究，一笔跨境款项要收3%至5%的手续费，几乎吃掉近1/3的利润。成立于杭州的跨境支付企业PingPong联合创始人卢帅介绍，如何建构一套适应中国中小企业小额、高频、低利润场景的跨境支付服务网络一度也考验着中国的跨境支付公司。最终，通过数字化技术，把散落在海内外、与跨境贸易相关的端口都串到线上，卢帅及团队才推出了符合跨境电商卖家小额、高频交易需求的跨境支付公司，将跨境支付手续费降到了1%。

“自从我们开始做阿里国际站，每天都会收到全球的询盘。这样让每个入职的新人，每天都可以接触到海外客户，锻炼业务能力，甚至最快的成交纪录是入职41天，这在之前传统外贸是不敢想的。我入职凤凰的时候，新人还得从助理单证开始呢，起步1年的后勤工作。从新人入职到成交首单的周期很长。” 凤凰自行车外销负责人表示。