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同济大学建筑设计研究院轨道交通建筑院总建筑师薛慧明介绍,上海松江站的枢纽屋面以多重圆环为设计语言,融汇成无缝衔接的整体屋面,以因地制宜的站城融合为设计理念,创造性地将新建站房、综合服务中心、既有站房融为一体,并集合了地铁、公交、出租车等多种交通方式,复合了城市文化、商业、展示等丰富的功能,形成了一座“站城融合”大型综合交通枢纽。

“沪苏湖高铁将于今年年底具备开通运营条件,上海松江站作为沿线规模最大新建车站,将采取高普混合模式运营。前期,我们已经招募了200余名新职人员,并对新职人员进行了专业培训和应急演练,同时从上海虹桥站、上海南站选拔经验丰富的业务骨干投入到新站筹建中。目前各项准备工作基本就绪,我们有信心,上海松江站能够按期开站运营。”铁路上海站松江客运车间副主任王健说。


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  • 39步光民i

    联合国媛,配得感,贵圈真乱🍾🎿

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    187****1563 回复 184****283:资本主义复辟后的苏联:(27)人与人之间变为赤裸裸的金钱关系🍔来自蚌埠

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  • 4249寇良心732

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    158****9688 回复 666🌂:01版要闻 - 扎根中国大地赓续中华文脉厚植学术根基为推进马克思主义中国化时代化作出更大贡献🥟来自深圳

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  • 878淳于树信jt

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