一对小小的高铁车轮,支撑起一辆辆“大国重器”,马钢车轮已经从“拿图加工”的代工生产模式,跨越到“数智赋能”的自主研发模式。马钢交材首席工程师鲁松介绍,高铁车轮在技术上曾受国外垄断,所以在研制过程中有很多地方需要去突破。经过数年努力,如今,中国研制的高铁车轮不仅用于国内高铁,还出口海外。(李佳悦 韩苏原 安徽马鞍山报道)
王宁在大理州调研时强调:担当作为 改革创新 奋勇争先 让大理环境更美发展更好在哪下载安装?《经济半小时》 20241104 打造生产性服务业“新引擎”:“软”服务提升企业“硬”实力好用吗?
作者: 怀伦固 2024年11月08日 19:42881.60MB
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