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新京报讯（记者彭镜陶）10月6日3时9分，北京市昌平区消防救援支队接到报警称，有3名驴友被困在某自然风景区的山上，昌平消防立刻调派十三陵消防救援站人员赶赴现场。消防救援人员护送被困人员下山。图源：昌平区消防救援支队4时26分，消防救援人员到达现场得知，被困的是一家三口，由于在山中迷路，无法自行下山，急需水和食物。考虑到3人系自行上山，不具备户外徒步经验，无法准确描述被困位置，救援人员与景区工作人员经过分析研判，确定了被困人员的大概位置，并制定了周密的救援方案。随后，救援人员携带卫星电话、绳索、照明灯以及充足的补给物资进山救援。因地形复杂、地势陡峭，且救援途中突降小雨赌lol比赛竞猜，导致山路湿滑，给救援增加了难度。此外，通讯网络不稳定，救援人员无法及时与被困人员取得联系，也让救援工作变得更加困难。最终赌lol比赛竞猜，救援人员通过喊话、照灯等方式确定了被困人员位置，5时54分，救援人员与被困人员会合，确认被困人员均未受伤。6时37分，救援人员成功将3名被困人员护送至山下。昌平区消防救援支队提醒市民和游客：登山前要合理规划路线和时间，不攀爬野山，要随身携带应急物资，留意天气情况，保持通讯畅通，如有受伤、迷路等突发情况，应第一时间拨打119报警电话求助。编辑彭冲校对陈荻雁

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记者7日从中铁大桥局了解到，新建深江高铁正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江高铁SJSG-8标洪奇沥水道公铁合建段主桥，长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥，是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。H型主塔高258米，分为下、中、上塔柱47个节段赌lol比赛竞猜，每个节段高6米，采用智能造塔平台爬模法施工。

施工过程中，项目部以“数字深江、智慧建造”为目标，形成“一平台+五系统”的总体布局，应用智能造塔平台，配置智能爬升系统、智能喷雾养护系统、智能退模系统和智能监测系统，可实现同步智能爬升、混凝土智能喷雾养护、智能造塔平台主要杆件受力、变形和施工环境的自动监测。同时智能监测系统数据传输到信息调度中心，与管理平台互联互通，实现对智能造塔平台系统的远程信息管理，确保施工过程中结构安全与主塔混凝土施工质量。