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澎湃新闻此前报道,深中通道线路东起深圳宝安,西至中山马鞍岛,全长约24千米,采用东隧西桥的建设方案,是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程,历时7年建设完成,是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,造出了世界首例水下高速公路枢纽互通,创下10项“世界之最”。

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张睿昕:这几年,我几乎每年冬天都会去草海拍摄,可以感受到草海的生态环境是一年比一年好了,各种候鸟的数量也在逐渐增多。到去年我们和总台再去拍摄的时候,黑颈鹤的数量已经达到了2600多只。看着人和鸟在一起其乐融融的,我感觉特别高兴。其实现在大家的环保意识都在不断增强,我们都在不断学习如何与自然相处。