一对小小的高铁车轮，支撑起一辆辆“大国重器”，马钢车轮已经从“拿图加工”的代工生产模式，跨越到“数智赋能”的自主研发模式。马钢交材首席工程师鲁松介绍，高铁车轮在技术上曾受国外垄断，所以在研制过程中有很多地方需要去突破。经过数年努力，如今，中国研制的高铁车轮不仅用于国内高铁，还出口海外。(李佳悦 韩苏原 安徽马鞍山报道）
从产品到场景再到智慧生态 卡萨帝发布高端智慧生态战略在哪下载安装？美欧相继出台涉华经贸限制措施 中国贸促会：坚决反对好用吗？
作者: 怀紫天 2024年11月08日 03:47
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645师钧菁o
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