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多功能水下文物实验室如何护航长江口二号古船考古工作？电科智联技术专家张茂成解读指出，出水文物多饱水、含盐，部分文物表面覆盖凝结物，一些铁器等文物锈蚀糟朽严重，保护修复难度大、强度高。为尽可能减缓文物材料劣化bob体彩，使文物实现更好地保护及利用，覆盖长江口二号古船整体发掘环境的多功能水下文物实验室考古系统，包括可开合智能保护舱、综合考古发掘平台、文物保护实验室三大模块，三位一体可满足古船考古发掘、系统科学研究与现场应急保护等多重需求。

张茂成介绍说，可开合智能保护舱是中国国内迄今横跨宽度最大的多功能实验室考古平台，整个舱体可满足从完全闭合到超690平方米的开启状态切换。舱体内部安装有温湿度、二氧化碳浓度、微生物、姿态位移等多类型高精度监测设备，并首次创新应用低温高压微雾喷淋系统等调控设备，将这些设备同时与安防、消防联通，可实现全天候全区域智能监控，实时监测调控土壤及空气微环境，最大限度实现半出土状态下的文物保护。

“我们在综合考古发掘平台配备了文物提取、科技仪器搭载、非接触考古人员工作等载物载人设备。”张茂成说，无接触载人工作平台跨度可达20米，深度可达8米，可实现考古人员的无接触作业，有效保护了出土文物、痕迹信息和考古人员的安全；科技仪器搭载平台具备3组伸缩台，可根据需要搭载不同系统及考古设备，实现出土文物快速检测、快速分析、位置扫描和原位提取；文物提取平台可并联控制两台5吨吊机，可满足10吨至20吨重型文物提取需求，实现重量级文物的安全提取、调运等工作。

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10月1日，在中铁四局深圳平湖南综合物流枢纽项目建设现场，近30台塔吊高耸，近百台大型施工车辆来回穿梭，近千名建设者正抢抓有利天气，加紧施工。据项目负责人介绍bob体彩，该项目总建筑面积22.78万平方米，是全国首批23个国家物流枢纽之一。项目建成后将打造全国乃至全亚洲单体规模最大的公、铁、水多式联运综合物流枢纽，着力打造新型物流智慧园区，建设国内一流、国际领先的智慧化、智能化物流产业新业态综合体。

在广州市黄埔区，由中建四局承建的广开云领科技城项目施工现场同样呈现热火朝天的施工场景：塔吊挥舞、挖机作业、焊花飞溅，工人绑扎钢筋、搭建模板、混凝土浇筑，从白天持续忙碌到深夜。“项目紧紧围绕工期目标，克服工期紧、人员少、任务重等诸多困难，统筹各方资源，不断优化施工措施。预计今年11月底，项目4地块展示区将完成交付”。项目负责人王进介绍，为全力推进进度，国庆期间，100余名工友在施工现场挥洒汗水。

“广湛高铁是粤港澳大湾区的又一项重大工程，现在正是施工黄金期，我们要抢抓时间，在保证安全质量前提下，加快推进施工进度。”来自湖南衡阳的谭华梁是坚守现场的生产负责人，“也想回一趟家，但现在项目工期十分紧张，责任在肩，大家都留下来奋战在一线，希望尽早实现项目通车目标”。截至目前，广湛高铁2标项目整体建设进度已近70%。