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10月23日，澎湃新闻从公安部获悉，近日，全国公安机关打击盗抢骗犯罪工作现场会在广西南宁召开。会议指出，今年以来，全国公安机关重拳出击、多措并举，始终保持对盗抢骗等多发性犯罪的高压震慑态势，取得明显成效。针对当前打击盗抢骗犯罪面临的复杂形势和新情况新问题，全国公安刑侦部门要切实提高站位、深化认识，增强工作责任感使命感，全面加强打击整治工作，不断提高人民群众安全感和满意度。要坚持依法严打方针不动摇，全力压制入室盗窃、街面盗窃、涉车盗窃、诈骗等多发性侵财犯罪，全面打击整治新型侵财犯罪，坚决遏制高发势头。要坚持打防并举、整体防控，推动开展重点地区整治和重点行业治理，实现“少发案、多挽损”。要坚持密切协作、合成作战，健全完善与相关职能部门和业务警种的工作机制，健全完善打防管控工作体系，切实提升打击整治效能。

会议强调，要以建立完善“专业+机制+大数据”新型警务运行模式、精准落实“市县主战、派出所主防”和大力推进侦查中心建设为牵引，勇于担当、主动作为，改革创新工作机制和方法，全力提升打击盗抢骗犯罪能力水平。要全面提升线索发现能力，广泛开展大数据应用，建强专业打击系统，主动对接职能部门，为侦查打击提供有力支撑。要全面提升破案攻坚能力，强化专业研判、联合打击、警务合作和技战法创新，健全挂牌督办、集群战役等制度机制。要全面提升组织指挥能力，健全完善指挥体系，充分运用专项打击，确保案件侦办质量和打击成效。要全面提升防控反制能力，及时发现预警风险，切实做好应急处置。

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技术实力雄厚。新时代以来，中国造船业加速结构调整与创新驱动，持续向产业链、价值链中高端攀升。从国产航母到大型邮轮，从超大型LNG(液化天然气)双燃料动力集装箱船到万米载人深潜器、极地破冰科考船、重型自航式挖泥船，不少船型实现从“0”到“1”再到“N”的跨越，中国造船形成了船海产品全谱系总装建造能力。能力优势，是中国企业接连拿到国际造船新订单的关键所在。

人才红利也很可观。与许多其他行业方便实现大批量生产、流水线作业、智能化制造不同，船舶建造的生产特点决定了它依然需要大量一线劳动者的参与。这些年，中国造船企业的效率提升、周期缩短，离不开工程技术人员和企业管理人员在智能制造、流程优化方面付出的努力，同样也离不开大批懂技术、擅操作、吃苦耐劳的技能工人。从钢板焊接、油漆喷涂，到吊装作业、高空作业、密闭空间作业，一大批活跃在生产一线的技能工人将图纸变成了现实，让一艘艘巨轮顺利完工。

比如汽车运输船。在船舶市场中，这种船型原本属于相对小众的特种运输船，过去中国造船企业涉足较少。近两年，随着全球汽车贸易增长，特别是我国汽车出口增长，汽车运输船市场需求走高。瞄准这一机遇，中国造船企业创新技术、奋力攻坚。像中国船舶广船国际，先后攻克薄板变形控制、船体结构精度控制、滚装设备安装调试以及LNG双燃料推进系统等关键核心技术，创造了新的增长点。

“顺境”时的高光表现，源自“逆境”中的拼搏坚守。船舶行业是一个周期性很强的行业。2008年国际金融危机之后，全球船舶行业陷入周期性低迷，新船订单大幅减少、海工市场陷入萧条，不少其他国家企业相继“退场”。逆境中，中国造船企业并未“低落”，而是挺起精神、勠力创新，相继攻克了邮轮、大型LNG船等一系列先进船型的技术难关，最终在迎来行业上行周期之时，收获了市场份额稳居全球第一的成绩。