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LNG动力船舶的加注方式主要有岸基加注、趸船加注、加注船加注和移动撬装加注四种方式。移动撬装加注具有方便灵活、适应性强、选址便利、建设周期短等优势，是目前内河LNG动力船舶加注主要方式。仅以广东省为例，自2021年11月第一艘LNG动力船“中和2001”在中山黄圃港首次加注以来，3000多艘次船舶累计加注量超过20000吨。

据广东海事部门有关负责人介绍，面对如此大的市场，国内外暂无标准对移动撬装加注站建设所涉及的港口码头选址、加注区域设置、设备要求和人员配置等进行统一和规范，难以满足LNG动力船舶的加注需求，更难以保障加注安全，也给有关部门监督管理带来了困难。近年来，广东海事部门积极组织开展研究，牵头、参与完成了《船舶燃料加注管理规定》《船舶清洁燃料加注作业安全管理研究报告》《船舶清洁燃料(LNG)加注作业安全管理调研报告》《船舶水上液化天然气加注作业现场安全监管指南》等文件的编制并积极推动落实，有效保障了加注安全，积累了大量工作经验。

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成立于1999年的浙江银轮机械股份有限公司(以下简称“银轮”)，便是引领天台汽车零部件及轨道交通产业加速发展的“支柱”之一。银轮由原天台机械厂改制而来，是一家专业研发、制造和销售各种热交换器的重点汽车零部件企业，于2007年在深交所成功上市，成为国内首家热交换器行业上市公司，也是天台第一家上市企业。

除了内部“带飞”，天台还积极和工业强县“相亲”，组成结对联合体。如，自去年与桐乡开展结对以来，桐乡推动天台县产业用布协会与桐乡巨石、新凤鸣等企业产业链上下游深入对接合作，为天台平桥镇每年近6000吨工业用丝需求谋划最优供应链。同时借助桐乡数字经济强县的先发优势，天台积极探索“诊断+需求对接+规划指导”的服务模式，引入优秀服务商开展“把脉问诊”，打造重点数字化改造标杆示范项目，进一步推动了制造业高质量发展。