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10月1日，在中铁四局深圳平湖南综合物流枢纽项目建设现场，近30台塔吊高耸，近百台大型施工车辆来回穿梭，近千名建设者正抢抓有利天气，加紧施工。据项目负责人介绍，该项目总建筑面积22.78万平方米，是全国首批23个国家物流枢纽之一。项目建成后将打造全国乃至全亚洲单体规模最大的公、铁、水多式联运综合物流枢纽，着力打造新型物流智慧园区，建设国内一流、国际领先的智慧化、智能化物流产业新业态综合体。

在广州市黄埔区，由中建四局承建的广开云领科技城项目施工现场同样呈现热火朝天的施工场景：塔吊挥舞、挖机作业、焊花飞溅，工人绑扎钢筋、搭建模板、混凝土浇筑，从白天持续忙碌到深夜。“项目紧紧围绕工期目标，克服工期紧、人员少、任务重等诸多困难，统筹各方资源，不断优化施工措施。预计今年11月底，项目4地块展示区将完成交付”。项目负责人王进介绍，为全力推进进度，国庆期间，100余名工友在施工现场挥洒汗水。

“广湛高铁是粤港澳大湾区的又一项重大工程，现在正是施工黄金期，我们要抢抓时间，在保证安全质量前提下，加快推进施工进度。”来自湖南衡阳的谭华梁是坚守现场的生产负责人，“也想回一趟家，但现在项目工期十分紧张，责任在肩，大家都留下来奋战在一线，希望尽早实现项目通车目标”。截至目前，广湛高铁2标项目整体建设进度已近70%。

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国庆假期，赣闽两省旅游流、探亲流、学生流交织，为满足假期旅客集中出行需求，南铁在实行高峰线的基础上，统筹运力资源，优化调整列车开行方案，按照“一日一图”动态调配运力，增加热门方向运能。10月1日，南铁加开旅客列车272列，其中c7c7娱乐平台模拟器最新版，江西、福建两省间及省内主要城市间往返的中短途列车197列，两省去往上海、杭州、广州、长沙等地长途旅客列车75列。

为确保旅客出行顺畅，南铁管内各大火车站优化进站流线，增派人员加强服务和引导。福州站、福州南站动态增设6个人工验证口，人工售退改签窗口由日常的12个增至16个，投入96台自助售（取）票机供旅客使用。南昌站、南昌东站、南昌西站招募100余名青年志愿者做好服务和引导，在车站自动售（取）票处、进站口、候车室内电梯口等关键处所，增派工作人员重点做好引导和防护，解答旅客问询。

此外，南铁还加强与市政、文旅等部门对接，在客流集中到发高峰时段，加密开行车站与景区接驳车辆，增加往返火车站与市区班车。南昌站与南昌西站间往返的高铁1号线大巴10月1日、10月7日通宵营运。武夷山北站、延平站、南平市站积极运用大数据分析旅客集中到达时段，协调属地公交公司加大运力投入，加开接驳公交20余班。在客流到达高峰时段，庐山站往返庐山索道专线旅游大巴的运行间隔，由原来的30分钟调整至15分钟。